Telkon blogi

Tuoreita tuotekehitysideoita ja arvokkaita vinkkejä esimerkiksi muoviraaka-aineiden, kemikaalien ja voiteluaineiden käyttöön.

Emil Lindholm & rallin SM-sarja 2020 - tsekkaa, miten kausi etenee

7.1.2020 | Telko Oy

GRX Teamin Emil Lindholm ja Mikael Korhonen kisaavat tänä vuonna Škoda Fabia R5 Evolla. Lue kaksikon uusimmat vaiheet!

 

 

Lindholm_Rovaniemi_2020_b

Kuva: Taneli Niinimäki

 

Päivitys: Lindholm ylsi uransa parhaimpaan MM-tulokseen Ruotsissa


TGS Worldwiden Škodan Emil Lindholm ja Mikael Korhonen sijoittuivat Ruotsin MM-rallissa WRC3-luokassa toiseksi ja rallin yleiskilpailussa sijalle 11. Tulos on GRXtiimin 23-vuotiaalle Lindholmille tähänastisen uran paras rallin MM-tasolla.


Škodan Emil Lindholm ja Mikael Korhonen sijoittuivat Ruotsin MM-rallissa WRC3-luokassa toiseksi.
Päivän ainoalla ajetulla erikoiskokeella Lindholm taipui Jari Huttuselle 1,6 sekuntia. GRX-kaksikon
kokonaisero maalissa oli tasan viisi sekuntia Huttusen eduksi. Suomalaiskuljettajien taakse jäi R5-
luokan autovalmistajien WRC2-luokan voittaja Mads Östberg.


Tiukan ottelun jälkeen tappio tiimikaverille ei jäänyt Lindholmia kaivelemaan.
- Jari (Huttunen) ajoi etenkin eilen hyvin ja ansaitsi voittonsa. Olihan aikamoinen pätkä tuo
viimeinen. Me teimme ”kevätjuhlaliikkeitä” automme kanssa heti erikoiskokeen toisessa
mutkassa. Mä luulen että kovempaakin olisi voinut mennä, mutta sen toisen mutkan tilanteen
jälkeen ajattelin, että ”nyt on parempi vain ajaa tämä pätkä läpi ja maaliin”. Ei se pätkä ollut
mikään nautinto ajaa, mutta läpi tultiin.
- Mutta hyvä kisa meiltä kaiken kaikkiaan. Taistelimme nopeimman R5-kuljettajan tittelistä koko
ajan. Jälkiviisaana voin sanoa, että tämä ralli hävittiin kahdesti ajetussa Torsby Sprintissä. Varoin
renkaitani ihan liikaa. Ei tässä lajissa renkaita tai autoa saa sääliä vaan pitää mennä joka
tilanteeseen täysillä. Se oppi otettiin tästä reissusta mukaan, Lindholm muistuttaa.

 

Vuosi sitten Lindholm ajoi ensi kertalaisena Ruotsissa R5-luokassa kolmanneksi ja yleiskilpailussa
sijalle 12. Tänä vuonna molemmat sijoitukset paranivat pykälällä.
- Toiseksi nopein R5-autokunta on meillä papereissa se tärkein juttu ja se oli plussaa, että olimme
voittotaistelussa selkeästi koko ajan mukana. Tästä on hyvä lähteä parin viikon kuluttua ajamaan
talvikauden viimeiseen SM-ralliin Joensuuhun.

 

 

13. - 16.2.2020: Lindholm Ruotsin MM-rallissa, jota on lyhennetty huonon lumitilanteen takia 

 

Lindholm Ruotsin MM-rallista: ”Ei ilmaisia sekunteja”


TGS Worldwiden Škodalla kilpailevat GRX-tiimin Emil Lindholm ja Mikael Korhonen starttaavat
tulevana viikonloppuna lyhennettyyn Ruotsin MM-ralliin luottavaisina. ”Sää- ja keliosuhteet
ovat mitkä ovat, mutta teemme vallitsevissa olosuhteissa varmasti parhaamme”, Lindholm
lupaa.


Ei hyvältä näytä. Keski-Ruotsin Karlstadissa nurmikot vihertävät ja perjantaina pitäisi maakunnan
alueella ajaa talvirallia. Rallin järjestäjät ovat jo joutuneet kovalla kädellä lyhentämään reittiä ja
lähempänä H-hetkeä lisää muutoksia saattaa olla luvassa.


Vuosi sitten Ruotsin MM-rallin yleiskilpailussa sijalle 12 ja WRC2-luokassa toiseksi ajanut Emil
Lindholm muistuttaa, että vähäisten EK-kilometrien takia helppoja sekunteja ei ole varaa antaa.

 

- Kilometrejä on tänä vuonna sen verran vähän, että missään vaiheessa rallia ei voi antaa
sekunteja ilmaiseksi. Meiltä löytyy kahdelta pätkältä incar-videoita, joita olemme selailleet ennen
nuotitusta. Tehdään hyvät ja tarkat nuotit, ja ajetaan kovaa. Hyvällä fiiliksellä kisaan lähdetään.

 

- On harmi, että olosuhteet ovat mitkä ovat. Ruotsin pätkät ovat kivoja ajaa. Ruotsalainen
tieprofiili yleisesti ottaen on hauska: aika paljon kääntyileviä, pitkiä pyöreitä mutkia. Siinä on
fiilistä ajaa kunhan vain teiden pohjat kestävät nastarenkailla ajoa. Jos lunta ei ole niin ajetaan joka
tapauksessa vallitsevissa olosuhteissa virheettömästi ja kovaa. Tehdään mahdollisimman hyvä
tulos niistä lähtökohdista jotka edestä löydämme, Lindholm muistuttaa.

 

TGS Worldwiden Škoda Fabia R5 Evolla kilpaileva suomalaiskaksikko starttaa tämän hetkisen
tiedon mukaan 21 autona reitille lähtönumerolla 28.

 

- Voi olla, että lähtöpaikkamme tuosta vielä kohenee kärkeä kohti. Se selviää myöhemmin. Jos
tästä tulee soraralli niin pitää vähän miettiä vielä automme korkeutta ja jousituksen säätöjä. Viime
viikonlopun voiton jälkeen on kiva lähteä ajamaan uutta rallia heti perään.

 

Huonon lumitilanteen takia Ruotsin MM-ralli ajetaan tänä vuonna lyhennettynä versiona. Rallin
ohjelmassa on tällä hetkellä 11 erikoiskoetta ja 171,64 EK-kilometriä. Vertailun vuoksi
tammikuisessa Tunturirallissa Rovaniemellä ajettiin 201,73 EK-km.

 

Kilpailu käynnistyy torstai-iltana Karlstadissa ajettavalla Super-EK:lla (1,9 km). Perjantain
ohjelmassa on neljä Norjan ja Ruotsin puolella ajettavaa erikoiskoetta, jotka ajetaan toistamiseen
lauantaina. Kullekin päivälle EK-kilometrejä kertyy vain 63,68 km. Rallin päätöspäivänä sunnuntaina ohjelmassa on ainoastaan kahdesti ajettava Likenäsin (21,19 km) EK, joka on myös rallin päättävä Power Stage. Torstaita lukuun ottamatta kilpailupäivät päättyvät jo noin klo 16:00 Suomen aikaa. Viimeisimmän tiedon mukaan Ruotsin MM-reittiä saatetaan vielä nykyisestäkin lyhentää.

 

Live timing: https://www.wrc.com/en/wrcplus/live-timing/

www.rallysweden.com

www.emillindholm.fi

https://fi-fi.facebook.com/ELindholmRacing

www.wrc.com

 

 

Päivitys 10.2.2020: Emil ja Mikael voittivat Mikkelissä!

 

GRX Teamin Emil Lindholm ja Mikael Korhonen ajoivat kauden toisen SM-rallin ykköseksi Mikkelissä. SM-tason yleiskilpailun voitto oli Lindholmille uran kolmas.

 

GRX Teamin kaksikko Emil Lindholm ja Mikael Korhonen ajoi SM Vaakuna-rallin voittoon Mikkelissä. Skoda Fabia R5 Evolla ajava kaksikko nousi rallin johtoon kilpailun kolmannen erikoiskokeen jälkeen ja piti paikkansa maaliin asti. Eroa toiseksi ajaneeseen Teemu Asunmaahan kertyi 14,8 sekuntia.

 

”Aika vaikea päivä takana, mutta olo on nyt helpottunut. Se suhde, joka meillä on johdettujen kisojen ja voittoihin päätyneiden kisojen välillä oli surkea, mutta nyt se on taas hieman parempi”, Lindholm hymyili maalissa.

 

”Reitillä oli tänään eilisen lumisateen jälkeen paljon irtolunta ja vaikeita paikkoja ajaa kovaa. Tämä reitti vaati törkeän paljon luottoa autolta: auton perä ei näissä olosuhteissa saanut lähteä yhtään irtolumelle.

 

Ja pito vaihteli tänään paljon. Joillakin teillä pitoa oli paremmin, kun taas toisilla selvästi vähemmän. Rengas toimi meillä tänäänkin hyvin”, Lindholm muistutti.

 

Lindholm sanoo, että hän on omaan ajoonsa tyytyväinen. Voiton nuori suomalaiskuljettaja ratkaisi ajamalla viisi perättäistä pohja-aikaa, joiden tuloksena sekunnin tappioasema kääntyi 15,2 sekunnin johtoasemaksi.

 

”Sellaista järkevää ja kontrolloitua ajoa koko päivän. Täydellä fokuksella ja kovaa sai ajaa koko ajan. Ei tässä sarjassa mitään ilmaiseksi saa. Se nähtiin taas tänään”, Lindholm muistutti.

 

Voittonsa ansiosta Lindholm nousi SM1-luokan SM-pisteissä kolmannelta sijalta toiseksi.

 

”Jos Teemu (Asunmaa) olisi täällä voittanut niin ero olisi kasvanut merkittävästi suuremmaksi. Tärkeä voitto siis sarjaa ajatellen. Nyt on hyvä fiilis lähteä ensi viikolla Ruotsin MM-ralliin.”

 

 

SM Vaakuna-ralli, Mikkeli:


    1. Emil Lindholm – Mikael Korhonen Skoda Fabia R5 Evo 1:03:07,0

  1. Teemu Asunmaa – Jani Salo Skoda Fabia R5 Evo + 14,8

  2. Mikko Heikkilä – Henri Arpiainen Skoda Fabia R5 + 44,2

 

SM-pisteet SM1-luokka:

 

  1. Teemu Asunmaa Skoda 52

  2. Emil Lindholm Skoda 45

  3. Eerik Pietarinen Skoda 35

 

Emil_Mikkeli_Merita Mäkinen_

Kuva: Merita Mäkinen

 

Helmikuu: Emil Lindholm virheestään oppineena Mikkeliin

 

GRX Teamin Emil Lindholm ja Mikael Korhonen starttaavat luottavaisina rallin SM-sarjan toiseen osakilpailuun, Mikkelin SM Vaakuna -ralliin 7. - 8.2.2020. Ajettuna on hyvin onnistuneet rallia valmistaneet testit. Kaksikko starttaa reitille lähtönumerolla 2.

 

GRX Teamin Emil Lindholmin ja Mikael Korhosen kausi käynnistyi Rovaniemen SM Arctic Lapland -rallista lievällä pettymyksellä. Rallin viimeisellä erikoiskokeella väärin kuultu nuotti suisti Skoda Fabia R5 Evon hankeen ja tulossa olleet täydet pisteet vaihtuivat SM1-luokan kolmanteen sijaan. Virheestä on otettu opiksi ja kaksikon keskittyminen on ollut jo pidemmän aikaa Mikkelin SM-osakilpailussa.

 

”Ajoimme Keuruulla TGS Worldwide -tiimin kanssa hyvät testit, määrällisestikin sellaiset vajaat sata kilometriä. Keli oli pakkasen puolella ja tie pysyi hyvässä kunnossa koko päivän. Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin Mikkelissä meitä odottaa samankaltainen talvikeli”, Emil kertoo.

 

”Pääsimme testeissä tarttumaan niihin kohtiin autossa, mitkä minua jäi Arctic Lapland -rallin jälkeen mietityttämään. Ralliauton säätäminen vallitseviin olosuhteisiin on aina ikuinen työmaa. Autoni on nyt ainakin enemmän mieleisempi ja toivotaan että samalla taas askeleen nopeampi.” Mikkelissä kilpailijoita odottaa yhdeksän erikoiskokeen mittainen reitti, joka ei sisällä kahteen kertaan ajettavia erikoiskokeita.

 

”Se on minulle parempi, että hyvä aika pitää ajaa heti ensimmäisellä ajokerralla. Alueen tiestö on haastava, paljon korkeuseroja ja ylityksiä sisältävä kovavauhtinen kokonaisuus. Nuottien pitää olla tarkat, ja ne meillä ovat kunnossa. Otimme Rovaniemen virheestä opiksi ja muutimme nuottisanastoamme, joka ei enää sisällä nuottia, jonka voisi sekoittaa johonkin toiseen nuottiin.”

 

Lindholm kertoo, että tulevan viikonlopun tavoite on kerätä mahdollisimman hyvä pistepotti: ”Strategiamme on se, että lähdemme rallin alussa tunnustelemaan, että miltä ajaminen tuntuu ja katsotaan maalissa tulos”, Lindholm hymyilee.

 

SM Vaakuna-ralli käynnistyy perjantai-iltana 7. helmikuuta klo 19:30 Mikkelin raviradalla ajettavalla Supererikoiskokeella (1,50 km). Ralli jatkuu lauantaiaamuna alkaen klo 10:00. Päivän ohjelmassa on kahdeksan erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 111,71 km. Ensimmäisiä kilpailijoita odotetaan Mikkelin Torille rallin maaliin klo 19:00 jälkeen lauantai-iltana.

 

Vaakunaralli

 

Livetulokset

 

 

Tammikuu: Emil Lindholm puolustaa SM1-luokan voittoa Rovaniemellä Škodalla

 

RX Teamin Emil Lindholm ja Mikael Korhonen puolustavat Arctic Lapland -rallin, ralli SM-sarjan avausosakilpailun, SM1-luokan voittoa Rovaniemellä 17.-18.1.2020. Ehjää suoritusta hakeva kaksikko starttasi TGS Worldwide -tiimin uudella Škoda Fabia R5 Evolla reitille lähtönumerolla 5.

 

GRX Teamin Emil Lindholm ja Mikael Korhonen aloittivat SM Arctic Lapland -rallin reittiin tutustumisen luottavaisina. Napapiirillä on tällä hetkellä reilusti lunta, teiden pohjat ovat jäässä ja olosuhteet ovat talvirallille mainiot. Alkavaan kauteen valmistautuminen sujui Etelä-Suomen poikkeuksellisen heikosta lumitilanteesta huolimatta lähes ennakkosuunnitelmien mukaisesti.

 

"Hirmu paljon testiä emme päässeet ajamaan, mutta sen verran kävimme pohjoisessa ajamassa, että fiilis uuteen autoomme on hyvä. Uusi Škoda on kaikilla osa-alueilla vähän edellistä versiota parempi. Moottori vääntää hienosti, ja kun edellisen version ohjaus ei reagoinut kääntöliikkeisiin haluamallani tavalla niin tässä uudessa autossa sekin puute on korjattu. Menestyminen ei jää ainakaan autosta kiinni", sanoo Emil Lindholm.

 

Kaksipäiväisen ralli SM -sarjan avausosakilpailun reitti Napapiirillä on kokenut viime vuoteen muutoksia, jotka Lindholm ottaa tyytyväisyydellä vastaan. Erikoiskokeita on sama kymmenen, mutta EK-kilometrejä on tänä vuonna reilut 40 km edellisvuotta vähemmän.

 

"Untamovaara tulee parin vuoden jälkeen reitille takaisin ja on siellä muitakin muutoksia. Juuri Untamovaaralla ajoin ajajaurani ensimmäisen yleiskilpailun pohja-aikani. Se on vaan hyvä asia meille, että reitti muuttuu ja sitä uudistetaan."

 

"Arctic on edelleen pitkä ralli, pisin SM-sarjasta. En usko, että puuttuvilla kilometreillä on hirveän paljon vaikutusta – etenkin, kun erikoiskokeiden määrä on sama. Viikonlopulle ei ole luvattu kireitä pakkasia, joten pakkaspölyä ei ole odotettavissa. Lähdemme reitille WRC-autojen perään ja uskon, että lähtöpaikka on ihan hyvä. Jos pakkapölyä jää erikoiskokeille leijailemaan, niin järjestäjä on luvannut antaa kahden minuutin lähtövälin."

 

Nuotituksesta tavoitettu Lindholm toipuu parhaillaan ikävästä flunssakuumeesta.

 

"Ihan hyvä olo on jo nyt, joten kaikki on valmista tulevaan. Yritetään ajaa mahdollisimman ehjä kisa ja tuoda auto maaliin. Hyvät pisteet täältä ovat koko loppukautta ajatellen tärkeitä."

 

Ralli SM -kauden avaavan kaksipäiväisen Arctic Lapland -rallin kokonaispituus on 712,09 km. Reitti sisältää 10 erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 201,73 km. Ralli käynnistyy perjantaina 17. tammikuuta kello 12:00 Rovaniemen Lordiaukiolta. Ensimmäisen kilpailupäivän ohjelmassa on viisi erikoiskoetta (91,0 km). Yötauolle ensimmäiset autokunnat saapuvat klo 21:15.

 

Ralli jatkuu lauantaiaamuna klo 7:00. Päätöspäivän ohjelmassa on toiset viisi erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 110,73 km. Rallin maaliin Rovaniemen Lordiaukiolle ensimmäisiä kilpailijoita
odotetaan lauantai-iltana klo 19:20.

 

Livetulokset

 
 
Päivitys 20.1.2020: Väärin kuultu nuotti pudotti SM1-luokan kärkipaikalta kolmanneksi

 

Arctic Lapland -rallin SM1-luokan voitossa vielä ennen viimeistä erikoiskoetta kiinni olleet Lindholm ja Korhonen ajoivat viimeisellä EK:lla hankeen ja putosivat SM1- luokassa kolmanneksi ja rallin yleiskilpailussa neljänneksi.

 

Niskavaaran 19 km:n erikoiskokeella Lindholm kuuli nuotin väärin, ajoi uuden Skodansa kovasta vauhdista hankeen ja menetti harmittavassa rytäkässä puolitoista minuuttia ylimääräistä aikaa.

 

”Kuulin nuotin vain väärin. Masentava fiilis. Pahoittelut kaikille yhteistyökumppaneilleni. Okei, tuuria kävi siinä, että pääsimme EK:lta edes maaliin ja SM-sarjan kannalta nämäkin pisteet ovat tärkeitä. SM-sarjassa mitään ei ole vielä menetetty. Mutta, mutta. Ei tällaista olisi saanut tapahtua”, Lindholm ruoti itseään.

 

”Nuotteihini pitää tehdä muutoksia. Nämä kaksi nuottiani edustavat täysin eri nopeusluokkaa, mutta ne kuulostavat foneettisesti samanlaisilta. Meillä oli ainakin 50 km/h ylinopeutta siihen mutkaan. Oli onni, että auto pysyi penkkojen välissä pyörillään. Sen oikea etupyörä jäi lumivallin päälle, peruutin ja pääsimme nopeasti jatkamaan matkaa. Mutta moottorin ilmansuodatin oli lumesta täysin tukossa, joten jouduimme pysähtymään ja puhdistamaan sen.”

 

”Fiilis on nyt surkea, mutta kausi jatkuu. Se oli itseäni huojentava tieto, että tällaisessakin seurassa vauhtini riittää. Yritetään seuraavassa kisassa uudelleen”, Lindholm sanoo. Ralli SM-sarja jatkuu kolmen viikon kuluttua 7.-8. helmikuuta SM Vaakuna -rallilla Mikkelissä. Sarjassa ajetaan kaikkiaan kuusi SM-osakilpailua. Kausi päättyy syyskuussa Pohjanmaa-ralliin Seinäjoelle.

Telko Oy

Telko Oy

Telko on johtava muoviraaka-aineiden ja teollisuuskemikaalien asiantuntija ja toimittaja Suomessa sekä globaalisti. Laaja asiakaspalvelu kattaa myös teknisen tuen ja tuotantoprosessien kehittämisen. Telko edustaa alan johtavia kansainvälisiä päämiehiä. Yrityksen vahvuus onkin raaka-aineosaaminen, jota asiantuntijat ovat kerryttäneet vuosien aikana työskennellesään erilaisissa asiakasprojekteissa.